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一、

彎拱機適用范圍：
豫龍彎拱機用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機所加工的型鋼廣泛應用于工程建筑拱形支護、涵洞拱架支護、橋梁拱架支護、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉工廠的支護骨架等。

冷彎機械職業(yè)的疾速開展，在一定程度上加重了公司之間的競賽;而競賽的直接后果，一是促進了職業(yè)的開展，二是加快了落后公司的退出步伐，為職業(yè)的資本重組供給了便當條件。多年的開展、競賽使許多實力適當?shù)墓菊J識到，競賽不如競和，阻塞信息不如加強溝通同享，國內公司有必要聯(lián)合起來，一起參與大舞臺的競賽，我們一起的競賽對手是國外同行。跟著一些彩鋼成型機公司的成績下滑，職業(yè)界新一輪的人才流動已成必定。我們的公司者應當清醒的看到，公司人才的丟失不僅是人的丟失，而且是核心技術的丟失、能力的丟失、公司名譽的丟失、商場客戶的丟失和開展?jié)摿Φ膩G失。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

云南冷彎機銷售

二、彎拱機規(guī)格與技術參數(shù)：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

滾輪轉速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

云南冷彎機銷售 工字鋼冷彎機鍍鋅骨架是濾袋的“肋骨”， 它應，便于設備和保護，鍍鋅骨架的直接影響濾袋的過濾狀況和運用壽數(shù)。我公司引進搶先的工字鋼彎拱機除塵骨架制作設備，運用高頻焊機一次焊接骨架成型，選用有滿意強度和鋼度的鐵絲或不銹鋼絲。制作的每一只構造都能契合、光滑、筆挺的需求?！〕龎m構造是濾袋的肋骨，它應，便于冷彎機組的設備和保護，除塵構造的直接影響濾袋的過濾狀況和運用壽數(shù)。選用有機硅技能處置的骨架完全能夠替代不銹鋼骨架，可大大設備的保護本錢。選用高配件構筑的工字鋼冷彎機也適用于出產雜亂的斷面型材，而且出產的商品有規(guī)范的，也能夠依據(jù)顧客不一樣的請求，規(guī)劃出產出不一樣的商品。骨架搭配，構造簡略，操作便利，加工型材的規(guī)模廣，出產效率高，是一種運用普遍的帶鋼成型機械。更是的出產加工設備，為了確保它正常的運轉，在日常的運用中也要注意對設備的保護和。將鍍鋅保護層有被擦落的當?shù)丶皶r修補，以防氧化。

格柵鋼架按照斷面曲率分節(jié)彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。

設備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數(shù)控冷彎機細節(jié) 

四、彎拱機結構組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動， 使?jié)L輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設備優(yōu)點

六、廠家簡介：

豫龍產品經過長期實踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富，豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設備的技術指導 服務以及。

目前，我國施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工，可廣泛用于我國施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞。該設備的研制成功，對推進我國施工的機械化，縮短鐵路、公路的建設周期，保障人員、設備的安全等具有重要意義。

春節(jié)過后，哈牡客專愛民施工展開，進入階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民順利貫通后，現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員開展機械化、化施工，二次襯砌作業(yè)進入尾聲，為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎。

　　“我們所看到的是，也將應用機械人，在這工作爆發(fā)之前，我們才無將制作業(yè)帶回美國?！?013年美國宣布的《從到機械人——美國機械人路途圖（2013）》中記敘。該路途圖固然強調美國聯(lián)邦當局在國防以外的機械人投入比擬其他的范圍依然較小，但美國機械人落伍于與歐洲的表述已被。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設備施工案例