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一、

對(duì)工字鋼拱架的加工步驟現(xiàn)在較以前有何不同，您知道嗎？
以前工字鋼拱架的主要制作設(shè)備不是冷彎?rùn)C(jī)而是彎曲機(jī)，而現(xiàn)在冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用這是為什么呢?
冷彎?rùn)C(jī)與的彎曲機(jī)相比，在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1簡(jiǎn)化了工序。一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形，只到后焊接時(shí)需割一次，且省去焦炭成本投入，使加工成本大大。
2節(jié)省了更多人力資源。每噸工字鋼從原料到彎制成形，只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。
3彎制亦大大。不但有效了扭曲變形現(xiàn)象，而且彎制的拱架弧度均勻的。

工字鋼彎曲機(jī)現(xiàn)貨購(gòu)買主要注意設(shè)備的以及結(jié)構(gòu)，其注意事項(xiàng)主要有以下幾點(diǎn)：
1電機(jī)的品牌和決定了電機(jī)的性能和；
2滾輪的直徑大小決定了彎曲鋼材時(shí)是否會(huì)產(chǎn)生打滑；
3行程距離決定了彎曲角度的大??；
4油缸直徑?jīng)Q定了壓力的大?。?
5骨架和臺(tái)體鋼板厚度決定了彎曲大型鋼材的能力。

工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。

河北數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格

二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機(jī)重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

河北數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格 彎曲機(jī)核心部分：
電機(jī)傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，電控，液壓閥控，支持控位裝置。
電機(jī)傳動(dòng)部分需要做到的傳動(dòng)比，這樣才能保證液壓動(dòng)力，型鋼傳送速度。其次還需要做到同步性，只有做到同步才能防止鋼材翹曲以及其他變形過(guò)大而無(wú)法適用工程。
液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)力量必須足，如果力量不足，就不能保證一次成型，豫龍牌彎曲機(jī)秉承一次成型的理念，彎曲機(jī)的工作效率：液壓動(dòng)力的性將直接影響加工精度，及弧度達(dá)不到標(biāo)定尺度。我們采用一套反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)閥控，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓。
電控，豫龍牌彎曲機(jī)電控運(yùn)用的是市場(chǎng)上普遍使用的電氣控制，此外還有適應(yīng)高端工程的PLC編程數(shù)控，后者相對(duì)智能化，操作更加便捷。
控位裝置。包含了底板和門式支撐架，控位保持不好，同樣影響加工效果，甚至?xí)斐砂踩[患。值得注意的是鋼板不是越厚越好，總體強(qiáng)度才是本質(zhì)重點(diǎn)，我們廠生產(chǎn)的彎曲機(jī)統(tǒng)一采用船舶度鋼板：Q042鋼。同時(shí)控制鋼板、門式支撐架、滾輪、頂輪的水平度，確保水平度誤差不超過(guò)0.05mm。

臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）解決好上、下半斷面作業(yè)的相互問(wèn)題。微臺(tái)階基本上是合為—個(gè)工作面進(jìn)行同步掘進(jìn)；長(zhǎng)臺(tái)階基本上拉開(kāi)，較?。欢膛_(tái)階就較大，要注意作業(yè)組織。對(duì)于長(zhǎng)度較短的，可將上半斷面貫通后，再進(jìn)行下半斷面施工。
（2）下部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意上部的。若圍巖性，則可以分段順序開(kāi)挖；若圍巖性較差，則應(yīng)縮短下部掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺；若性更差，則可以左右錯(cuò)開(kāi)，或先拉中槽后挖邊幫。
（3）下部邊墻開(kāi)挖后必須立即混凝土，并按規(guī)定做初期支護(hù)。
（4）量測(cè)工作必須及時(shí)，以觀察拱頂，拱腳和邊墻中部位移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大立即進(jìn)行仰拱封閉。

設(shè)備實(shí)拍

加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：

根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。

根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。

全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié) 

四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機(jī)工作原理：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

六、廠家簡(jiǎn)介：

豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。

拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡(jiǎn)單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結(jié)加工工藝大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。

目前，我國(guó)施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)，作業(yè)效率低下、工期較長(zhǎng)、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國(guó)現(xiàn)有的施工，可廣泛用于我國(guó)施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國(guó)外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國(guó)施工的機(jī)械化，縮短鐵路、公路的建設(shè)周期，保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。

　　若何高端市場(chǎng)?！詣?chuàng)新，來(lái)創(chuàng)富走進(jìn)裕祥，一排排數(shù)控機(jī)床正有條不紊地停止著板材的激光切割，寬闊明亮的花費(fèi)車間內(nèi)潔凈整潔，工人們正專注于手頭的任務(wù)。總經(jīng)理李標(biāo)給出了一個(gè)數(shù)據(jù)，公司自2014年條花費(fèi)線建成以來(lái)，年發(fā)賣額從一末尾的20萬(wàn)美元到2017年的600萬(wàn)美元，隨著往年化花費(fèi)線的建成投產(chǎn)，數(shù)據(jù)還將再次刷新。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設(shè)備施工案例