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洛陽(yáng)哪里有程力房車賣就此而言，接線端子的標(biāo)號(hào)還同時(shí)被鑄在繼電器電線束連接器殼體的內(nèi)壁上，，標(biāo)號(hào)為1和2的接線端子用來(lái)連接繼電器線圈的時(shí)候，接線端子1幾乎一直用來(lái)連接繼電器線圈的正極。如果你對(duì)歐洲標(biāo)準(zhǔn)din接線端子編號(hào)規(guī)則熟悉的話，就知道日產(chǎn)繼電器的標(biāo)號(hào)為1的接線端子相當(dāng)于din編號(hào)為86的接線端子，而日產(chǎn)繼電器標(biāo)號(hào)為2的接線端子相當(dāng)于din編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的85號(hào)接線端子。同時(shí)，日產(chǎn)繼電器的接線端子3和接線端子5用來(lái)進(jìn)行繼電器連接的時(shí)候，接線端子3常和蓄電池的正極相連接。不能啟動(dòng)的點(diǎn)火失?。喊l(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮.診斷儀檢測(cè)，顯示”4缸或3缸點(diǎn)火失敗。故障排除：排除偶發(fā)性點(diǎn)火失敗的過(guò)程是歷經(jīng)反復(fù)的。曾嘗試過(guò)更換火花塞、點(diǎn)火線圈.均無(wú)效。檢查導(dǎo)線、f6絲、雙密封繼電器，均良好。這種頻頻發(fā)生又無(wú)法排除的故障，終從診斷儀上顯示的“混合氣太稀”形成的諸多因素中，檢查剖析得出結(jié)論為“排氣門關(guān)閉不嚴(yán)致點(diǎn)火失敗”。把車上8個(gè)排氣門全部更換成法國(guó)進(jìn)口原裝件.并禁止加注原富康轎車使用的15w-4機(jī)油.必須加注1w-4或5w-3機(jī)油。通過(guò)對(duì)該車油位和油品的檢查，的確沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從根本上排除了變速器油發(fā)生問(wèn)題的可能性。其次，應(yīng)對(duì)擋位進(jìn)行分析。當(dāng)故障出現(xiàn)，在正常行駛模式“d”時(shí)車輛不能起步，這說(shuō)明變速器沒(méi)有1擋，因?yàn)樵谶@種情況下，變速器是由1擋起步的。當(dāng)換到雪地模式時(shí)，還不能起步，這說(shuō)明變速器沒(méi)有2擋，因?yàn)檫@種情況下，變速器由2擋起步，以避免打滑。可見(jiàn)，該車同時(shí)沒(méi)有1擋和2擋。在1擋和2擋時(shí)，都需要f3制動(dòng)器參與制動(dòng)，即f3是2擋分別工作時(shí)的共同動(dòng)作部件，而其它部件則不是。電解液的配制電解液必須以化學(xué)純硫酸與蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3。工業(yè)用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質(zhì)，會(huì)引起自放電和極板損壞，不能用于蓄電池。電解液在加入蓄電池時(shí)，其溫度須控制在21-32°c之間。電解液相對(duì)密度的高低，應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣溫而定。室溫為3-4°c時(shí)，電解液相對(duì)密度為1.27；-3°c時(shí)，電解液相對(duì)密度為1.28；°c以下時(shí)，電解液相對(duì)密度為1.29。易修網(wǎng)維修溫馨提示：易修關(guān)鍵詞：，豐田，威馳，數(shù)據(jù)流一輛2005年產(chǎn)豐田威馳轎車進(jìn)廠維修。據(jù)客戶反映，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)常亮，且油耗過(guò)高。以前當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門會(huì)自動(dòng)上鎖，但是現(xiàn)在當(dāng)車速達(dá)到20km／h以上時(shí)，4個(gè)車門不會(huì)自動(dòng)上鎖。接車后，首先連接豐田專用檢測(cè)儀調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，有故障碼p0500，含義為車速傳感器電路故障?？蛻舴从吃撥囋?jīng)更換過(guò)車速傳感器，但是沒(méi)有排除故障。在低于約85r／min的怠速工況下，電子控制模塊ecm將該懸架設(shè)定為軟模式，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)怠速；轉(zhuǎn)速提升后，該懸架便進(jìn)入硬模式。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是ecm控制懸架模式的主要輸入?yún)?shù)。此外，分電器上實(shí)心藍(lán)色電線是轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入ecm的通道（以本田2.2l發(fā)動(dòng)機(jī)為例）。該后懸架包括兩個(gè)液壓腔和一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥。m通過(guò)改變?cè)撻y的相位進(jìn)行懸架軟、硬工作模式的切換。貼近后懸架的小裝置，酷似老式美制發(fā)動(dòng)機(jī)上常用的熱升膜片。更換潤(rùn)滑油要選擇基本上是每行駛5~75公里就需要更換機(jī)油了。作為重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤(rùn)滑油可有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)在許多潤(rùn)滑油廠家，針對(duì)某款車型都出品了對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，一定要認(rèn)準(zhǔn)品牌確保油品質(zhì)量，建議使用4s店的專用機(jī)油。養(yǎng)成加滿油的習(xí)慣要養(yǎng)成加滿油箱的習(xí)慣，油箱不加滿并不少見(jiàn)，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時(shí)再加油。店修車雖然放心，但是不少車主都會(huì)發(fā)現(xiàn)：在過(guò)了保修期之后，工時(shí)費(fèi)比材料配件費(fèi)貴好幾倍。“4s店的價(jià)格不容商量：一萬(wàn)元就是一萬(wàn)元，修理費(fèi)用很高；而快修店，價(jià)格方面則容易變通許多，懂車的車主還可以自己從汽配市場(chǎng)買一些零配件，讓快修店師傅更換。”對(duì)此，有修車師傅建議：車主不一定要盲從原廠配件。以一輛捷達(dá)車為例，進(jìn)氣頭段的空濾外塑料盒4s店賣2多元，而去汽配市場(chǎng)8元左右即購(gòu)買一個(gè)副廠件，質(zhì)量并不會(huì)差到哪里去，用兩三年也不會(huì)有太大問(wèn)題。