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漢中灑水車水泵廠家專賣到了冬季，氣溫低是一個主要的表現(xiàn)。很多時候的溫度都在冰點或是零下，在這個時候人們?yōu)榱说钟洌砩系难b備可謂是能有多厚就有多厚。這時，你是否關注過你的愛車呢？冬季的冰雪路面行車，其實駕駛技術僅是一個方面，而整車的性能和輪胎的選擇同樣也是重要因素，那么，冬季應該如何保護輪胎呢？胎壓不要有意調(diào)低。有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。燃油含硫量大是造成在用車三元失效主要的原因。硫吸附在氧傳感器和三元催化器表面，形成化學絡合物不僅造成三元中毒失效，還給動力帶來一系列問題。道路擁堵嚴重由于居住、工作環(huán)境的限制，大部分私家車是在城市內(nèi)行駛，城市道路擁堵已是普遍現(xiàn)象。道路擁堵開開停停會使燃油不完全燃燒而產(chǎn)生大量的一氧化碳，它極易吸附在三元催化劑活性表面造成三元中毒失效，所以長期在低速、加速、減速狀況下行駛也是造成三元失效的主要原因。為了確認這一點，維修人員要求用戶將車放在修理廠，目的是第2天早晨使故障重現(xiàn)。第2天早晨試車，果然，換倒擋后爬行力度稍好一點，但前進擋確實不能爬行，需要輕踩加速踏板后才能正常行駛。此時路試是沒有意義的。再次分析：當前的故障現(xiàn)象很顯然與放置時間和溫度有關。從放置時間來看，時間越長，各個管路中越多的自動變速器油就會流回變速器油底殼內(nèi)。而與溫度相關的，無非就是油的粘度和液位標準量隨溫度的變化而不同。分析到這，維修人員不禁想到一點：會不會是自動變速器油加注量不足，未達到標準量？按照這一思路，連接故障診斷儀，查看自動變速器油溫度，當達到3～4℃時，擰下油底殼上的液位檢查螺釘查看，發(fā)現(xiàn)至少缺了.3l的油。預防車輛漏油措施1.重視襯墊作用。靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔。在車輛的使用中，往往會出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。發(fā)動機的轉速35r/min時，車輛行駛速度16km/h，故障現(xiàn)象消失。故障分析：通過該故障排除，我們進一步認識到，有故障代碼，故障不一定就是故障代碼所指的元件引起的。無故障代碼，不一定沒有故障。診斷儀檢測自動變速器故障碼時，對電磁閥及線路的開路、短路比較準確，對液壓部分滑閥的運動不靈活，就報不出故障碼。對于一些無故障代碼出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，從其工作原理方面去分析尋找故障原因，也能快速解決問題。在故障的檢查過程中，可以發(fā)現(xiàn)該車的故障，根本原因是過了質保期（3年或6萬km）后，沒有及時保養(yǎng)，工作液變質，磨損下來的金屬微粒，進入液壓系統(tǒng)。
