| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上柴 | 型號 | 二手發(fā)電機回收行情 |
| 輸出 | 直流 | 相數(shù) | 兩相 |
| 勵磁方式 | 并勵式 | 加工定制 | 否 |
| 額定功率 | 400kw | 額定電壓 | 380v |
| 轉速 | 20 | 額定電流 | GB4943.1-2011 |
| 頻率 | 50HZ 60HZ 70HZ | 絕緣等級 | a級 |
| 防護等級 | a級 | 產(chǎn)品認證 | IOS9002 |
| 外形尺寸 | 不限 | 重量 | 二手發(fā)電機回收 |
| 產(chǎn)地 | 深圳 | 葉片數(shù)目 | 5片 6片 其他 |
公司回收奔馳發(fā)電機發(fā)電機組，三菱發(fā)電機回收，大宇發(fā)電機發(fā)電機組回收，帕金斯發(fā)電機發(fā)電機組回收，二手發(fā)電機發(fā)電機組回收，德國MAN發(fā)電機發(fā)電機組回收等,功率范圍:50KW-5000KW,舊發(fā)電機回收、發(fā)電機組回收、發(fā)電機發(fā)電機組收購功率在:50KW 、80KW、100KW、120KW、150KW 、180KW、200KW、250KW 、280KW、300KW 、350KW 、400KW 、500KW、600KW、800KW、1000KW、1300KW、1800KW。
發(fā)電機發(fā)電機啟動后轉速不穩(wěn)定故障原因：供發(fā)電機管道有空氣進入；調速板增益或穩(wěn)定性調節(jié)不當；調速拉桿開度過大。故障處理：檢查供發(fā)電機管道，對存在漏氣的部位進行處理，防止空氣進入供發(fā)電機管道。重新設定調速板上的增益和穩(wěn)定性調節(jié)電位器；根據(jù)超速或低速的值，在開機前適當?shù)臏p小或增大調速拉桿的開度，然后開機，根據(jù)發(fā)動機的轉速再適當?shù)恼{節(jié)拉桿的開度，發(fā)電機發(fā)電機不著火故障原因：燃發(fā)電機用盡、供發(fā)電機管路堵塞或漏氣、發(fā)電機品質量達不到要求；停車閥(或燃發(fā)電機電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調速拉桿開度過低；調速板無輸出信號至執(zhí)行器；轉速傳感器無反饋信號；進氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。
只要液面有所變化，即說明供發(fā)電機開始，立即停轉曲軸，檢查噴發(fā)電機提前角是否正確。此時，噴發(fā)電機泵聯(lián)結盤的定時刻線應與泵體上的刻線重合。若以上檢查都正常，可檢查噴發(fā)電機器霧化情況。噴發(fā)電機器在試驗臺試驗時，噴發(fā)電機壓力、噴發(fā)電機錐角及射程等應符合標準，否則應拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴發(fā)電機壓力調整彈簧是否過軟或斷裂、噴發(fā)電機器座孔密封是否有積炭等。若供發(fā)電機系一切正常，且發(fā)動機排黑煙不能發(fā)動，應檢查發(fā)動機汽缸壓力。
發(fā)電機組出線柜，n臺發(fā)電機組中性點柜，1臺母線PT柜，1套自動并車控制屏（觸摸屏，自動并車，手動同期），1套直流屏，1套低壓電源箱等組成。自動并車系統(tǒng)，可編程控制器是指揮核心，并機儀是并機和負載分配的執(zhí)行者：高壓配電是配電分配單元，并車儀采集發(fā)動機三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），母排三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），發(fā)電機三相電流
在發(fā)電機發(fā)電機的選擇上面，我們可以看到它比起其他類型的發(fā)電機來說，有著一些無可取代的優(yōu)勢，比如說有這樣的幾個方面。假設市政只有一路10kV電纜電源，為了節(jié)約成本，建設方不想采用雙回路供電，那么發(fā)電機發(fā)電機作為備用電源是否要擔負起全部一級負荷及二級負荷？如果嚴格按規(guī)范執(zhí)行，本工程二級負荷應采用發(fā)電機發(fā)電機作為備用電源，這樣一來，對于客房、空調等設備全部采用柴發(fā)供電成本就太高了。
