BSG-06-2B2-D24板式單向閥
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wxwena1 發(fā)布時(shí)間：2021-04-13 19:00:57
BSG-06-2B2-D24板式單向閥
BSG-06-2B2-D24板式單向閥
JHP2050,JHP2063,JHP2080,JHP2100,JHP2090齒輪泵,溫納齒輪泵
JHP3063,JHP3080,JHP3100,JHP3112,JHP3125齒輪泵,溫納齒輪泵
JHP3140,JHP3150,JHP3160,JHP3180,JHP3200齒輪泵,溫納齒輪泵
JHP2100/2063,JHP2100/2032,JHP2080/2063齒輪泵,溫納齒輪泵
JHP2080/2040,JHP2063/2050,JHP2063/2040齒輪泵,溫納齒輪泵
JHP2050/2032,JHP2040/2032,JHP2063/2032齒輪泵,溫納齒輪泵
CBG2100,CBG2080,CBG2063,CBG2050高壓齒輪泵,溫納齒輪泵
CBG2040,CBG2032,CBG1050,CBG1045高壓齒輪泵,溫納齒輪泵
CBG1040,CBG1032,CBG1025,高壓齒輪泵,溫納齒輪泵
CBG1025,CBG1020,CBG1016高壓齒輪泵,溫納齒輪泵
CBG1A1016,CBG1A1020,CBG1A1025,CBG1A1032高壓齒輪泵,溫納齒輪泵
囊式蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊、消除脈動(dòng)和回收能量四大類：
一、存儲(chǔ)能量
這一類功用在實(shí)際使用中又可細(xì)分為：①作輔助動(dòng)力源，減小裝機(jī)容量；②補(bǔ)償泄漏；③作熱膨脹補(bǔ)償；④作緊急動(dòng)力源；⑤構(gòu)成恒壓油源。
二、吸收液壓沖擊
換向閥突然換向、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊，使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高，造成儀表、元件和密封裝置的損壞，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。
三、消除脈動(dòng)、降低噪聲
對(duì)于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng)，泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。裝設(shè)蓄能器，可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量，在流量脈動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi)。瞬時(shí)流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器補(bǔ)充，這就吸收了脈動(dòng)中的能量，降低了脈動(dòng)。
四、回收能量
用蓄能器回收能量是目前研究較多的一個(gè)領(lǐng)域。能量回收可以提高能量利用率，是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰浚钥梢杂脕?lái)回收多種功能、位置勢(shì)能。
BSG-06-2B2-D24板式單向閥
ZS1-L10E-T,ZS1-L10E-W,ZS1-L10E-YT多路換向閥，無(wú)錫溫納多路閥
ZS1-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥
ZS1-L10E-W/Y,ZS1-L10E-W/O,ZS1-L10E-W/0
ZS1-L10E-W/A,ZS1-L10E-T/Y,ZS1-L10E-T/O
具體原則如下：1）在選擇通風(fēng)機(jī)前，應(yīng)了解國(guó)內(nèi)通風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量情況，如生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途，新產(chǎn)品的發(fā)展和推廣情況等，還應(yīng)充分考慮環(huán)保的要求，以便擇優(yōu)選用風(fēng)機(jī)。根據(jù)通風(fēng)機(jī)輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)的不同，選擇不同用途的通風(fēng)機(jī)。如輸送有和易燃?xì)怏w的應(yīng)選防爆通風(fēng)機(jī)；排塵或輸送煤粉的應(yīng)選擇排塵或煤粉通風(fēng)機(jī)；輸送有腐蝕性氣體的應(yīng)選擇防腐通風(fēng)機(jī)；在高溫場(chǎng)合下工作或輸送高溫氣體的應(yīng)選擇高溫通風(fēng)機(jī)等。在通風(fēng)機(jī)選擇性能圖表上查得有二種以上的通風(fēng)機(jī)可供選擇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇效率較高、機(jī)號(hào)較?。赫{(diào)節(jié)范圍較大的一種，當(dāng)然還應(yīng)加以比較，權(quán)衡利弊而決定。如果選定的風(fēng)機(jī)葉輪直徑較原有風(fēng)機(jī)的葉輪直徑偏大很多時(shí)，為了利用原有電動(dòng)機(jī)軸、軸承及支座等，必須對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、風(fēng)機(jī)原有部件的強(qiáng)度及軸的臨界轉(zhuǎn)速等進(jìn)行核算。選擇離心式通風(fēng)機(jī)時(shí)，當(dāng)其配用的電機(jī)功率小于或等于75KW時(shí)，可不裝設(shè)僅為啟動(dòng)用的閥門。當(dāng)排送高溫?zé)煔饣蚩諝舛x擇離心鍋爐引風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)啟動(dòng)用的閥門，以防冷態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成過(guò)載。對(duì)有消聲要求的通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)首先選擇效率高、葉輪圓周速度低的通風(fēng)機(jī)，且使其在率點(diǎn)工作；還應(yīng)根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)的傳播方式，采取相應(yīng)的消聲和減振措施。通風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的減振措施，一般可采用減振基礎(chǔ)，如彈簧減振器或橡膠減振器等。在選擇通風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免采用通風(fēng)機(jī)并聯(lián)或串聯(lián)工作。當(dāng)不可避免時(shí)，應(yīng)選擇同型號(hào)、同性能的通風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作。當(dāng)采用串聯(lián)時(shí)，級(jí)通風(fēng)機(jī)到級(jí)通風(fēng)機(jī)之間應(yīng)有一定的管路聯(lián)結(jié)。
在安裝囊式蓄能器之前，需要做好相關(guān)檢查：
1、囊式蓄能器的各個(gè)部件是否齊全，是否有損壞的地方；
2、囊式蓄能器是否符合使用規(guī)格；
3、氣閥處氣門帽是否旋緊，壓力油進(jìn)口有沒(méi)有堵牢。
在安裝囊式蓄能器的時(shí)候也有幾個(gè)注意事項(xiàng)：
1、首先是安裝的位置，后選用較為空曠的場(chǎng)所，方便于平時(shí)的檢查和維修；
2、為了保證蓄能器的安全使用，一般將蓄能器牢固持在托架或基礎(chǔ)上，并且不采用傾斜或臥式安裝方法；
3、當(dāng)囊式蓄能器用于緩沖和吸收脈動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡可能安裝在靠近振動(dòng)源處；
4、為了防止蓄能器所儲(chǔ)存的壓力油倒流，需要在與液壓泵之間裝設(shè)單向閥；
5、還有一點(diǎn)需要注意的是，不得在囊式蓄能器上進(jìn)行焊接、鉚焊和機(jī)械加工，這些將降低產(chǎn)品的使用壽命。
后在安裝好囊式蓄能器后，需要再做一遍檢查，并且試運(yùn)行，做好相關(guān)記錄。以上都沒(méi)有問(wèn)題的話，就能夠投入使用了。
BSG-06-2B2-D24板式單向閥
NXQ1-L80/20-H,NXQ1-L100/20-H,NXQ1-L125/20-H
NXQ1-L0.25/31.5-H,NXQ1-L0.4/31.5-H,NXQ1-L0.63/31.5-H蓄能器，無(wú)錫溫納蓄能器廠家
NXQ1-L1/31.5-H,NXQ1-L1.25/31.5-H,NXQ1-L4/31.5-H
NXQ1-L6.3/31.5-H,NXQ1-L16/31.5-H,NXQ1-L20/31.5-H
NXQ1-L25/31.5-H,NXQ1-L1.6/31.5-H,NXQ1-L2.5/31.5-H蓄能器，無(wú)錫溫納蓄能器廠家
NXQ1-L10/31.5-H,NXQ1-L40/31.5-H,NXQ1-L63/31.5-H
NXQ1-L80/31.5-H,NXQ1-L100/31.5-H,NXQ1-L125/31.5-H蓄能器，無(wú)錫溫納蓄能器廠家
NXQ1-F0.25/10-H,NXQ1-F0.4/10-H,NXQ1-F0.63/10-H
NXQ1-F1/10-H,NXQ1-F1.25/10-H,NXQ1-F4/10-H蓄能器，無(wú)錫溫納蓄能器廠家
濾板支撐:由于有的廠家仍用鑄鐵濾板,加大每塊的尺寸及數(shù)量后,重量增加,所以將在濾板兩邊支撐的結(jié)構(gòu),改為上部懸掛結(jié)構(gòu),濾板吊掛在上部梁上。多路進(jìn)料:加快了入料時(shí)間,使煤漿在整個(gè)濾面上均勻分布,減少壓力不平衡現(xiàn)象。液壓缸:與頭板相連的液壓缸,由于濾板大,僅壓在中心,顯得四周壓力不足,尺寸也太大,所以改用多缸結(jié)構(gòu)。拉開(kāi)裝置:拉開(kāi)濾板裝置更簡(jiǎn)單可靠,大大縮短了拉開(kāi)時(shí)間,使卸餅時(shí)間減少。更換計(jì)數(shù)器主軸上的傘形齒輪。各種型號(hào)的加油機(jī)，其計(jì)數(shù)器主軸上的傘形齒輪幾何尺寸及模數(shù)也不一樣，一般為2齒、25齒。不法分子將傘齒輪進(jìn)行更換后，每增加一齒，少付給顧客4-5個(gè)百分點(diǎn)的油量。安裝分流回油管裝置。有的加油站在加油機(jī)計(jì)量器輸出管路上安裝分流回油管裝置，將經(jīng)過(guò)計(jì)量器輸出的油一部分經(jīng)閥門控制回流至油泵前的吸油管路中，閥門關(guān)閉，無(wú)油分流，計(jì)量是準(zhǔn)確的。者安裝分流回油管的方法多種多樣。
氣囊式蓄能器由耐壓殼體、彈性氣囊、氣門嘴、充氣閥、提升閥、排液口等組成，當(dāng)液壓油進(jìn)入蓄能器時(shí)，皮囊就受壓變形，氣體體積隨之縮小，液壓油儲(chǔ)存，當(dāng)工作系統(tǒng)需要增加液壓油時(shí)，則氣體膨脹將液壓油排出，使系統(tǒng)得到能量補(bǔ)償
囊式蓄能器殼體采用無(wú)縫鋼管其兩端經(jīng)熱旋壓收口成形近似半球體，而中間段作為圓柱體結(jié)構(gòu)的無(wú)縫容器。
蓄能器殼體內(nèi)裝有梨形膠囊，它通過(guò)與膠囊連成一體充氣閥座用圓螺母在殼體小口端固定，再將標(biāo)準(zhǔn)的充氣閥裝到閥座上，在殼體另一端大口端裝進(jìn)油閥。進(jìn)油閥中裝有包括一個(gè)彈簧加載的菌形閥，它可避免在膠囊中充氣時(shí)或蓄能器內(nèi)液壓油(液)全排出時(shí)，膠囊被擠出損壞。工作時(shí)，菌形閥在彈簧作用下開(kāi)啟,液壓油(液) 可以進(jìn)出。
BSG-06-2B2-D24板式單向閥
DHD3-1.2,DHD3-3.0,DHD3-6.0,失電制動(dòng)器,制動(dòng)器生產(chǎn)廠家,溫納失電制動(dòng)器
DHD3-15,DHD3-30,DHD3-60,失電制動(dòng)器,制動(dòng)器生產(chǎn)廠家,溫納失電制動(dòng)器
DHD3-120,DHD3-240,失電制動(dòng)器,制動(dòng)器生產(chǎn)廠家,溫納失電制動(dòng)器
CBG2080/2063-BFPR,CBG2080/2080-BFPR,CBG2080/2080-BFH,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2080/2080-BFP,CBG2040/2040-BFPR,CBG2080/2040-BFPR,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2080/2040-BFP,CBG2063/2063-BFPR,CBG2080/2063-BFP,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2050/2040-BFX,CBG2050/2050-BFX,CBG2040/2040-BFPL,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2063/2040-BFX,CBG2063/2050-BFX,CBG2050/2040-BFPL,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2063/2063-BFX,CBG2080/2032-BFX,CBG2050/2050-BFPL,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2080/2040-BFX,CBG2080/2050-BFX,CBG2063/2040-BFPL,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
CBG2040/2040-BFH,CBG2050/2040-BFH,CBG2040/2040-BFX,齒輪油泵,雙聯(lián)齒輪泵,無(wú)錫溫納生產(chǎn)廠家
希望對(duì)大家有所幫助，謝謝。故障原因：在塑料造粒機(jī)組中，導(dǎo)致塑料造粒機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)摩擦離合器脫開(kāi)，機(jī)組聯(lián)鎖停車的原因可分為四大類：主電機(jī)系統(tǒng)故障主電機(jī)扭矩過(guò)高或過(guò)低；主電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；主電機(jī)軸承溫度過(guò)高；主電機(jī)繞組溫度過(guò)高；主電機(jī)水冷的冷卻器出入口溫度過(guò)高；主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口流量過(guò)低；主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；主電機(jī)水冷的冷卻器水泄漏量過(guò)高等。傳動(dòng)系統(tǒng)故障齒輪箱變速桿位置偏離；摩擦離合器的儀表風(fēng)壓力過(guò)高；摩擦離合器速度差過(guò)大；齒輪箱潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；齒輪箱潤(rùn)滑油泵出口油溫過(guò)高；摩擦離合器內(nèi)部故障等。
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