12月4日武漢恒益劉總趕赴到株機廠城軌事業(yè)部交流進行了交流學(xué)習(xí)。
劉總此行拜訪了株機廠城軌事業(yè)部制動室和轉(zhuǎn)向架室的多位工程師,就列車制動管路和轉(zhuǎn)向架減振器進行了交流。通過交流得知,目前列車制動主要采用氣動,工作壓力大約為8BAR,采用不銹鋼鋼管和不銹鋼卡套接頭連接,軟管采用EN854-2TE標準 2層棉線編織層橡膠軟管。減振器一個轉(zhuǎn)向架下有4個,要求活塞桿能達到摩擦次數(shù)達到3000萬次以上。
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