箱涵模具、綜合管廊模具裂縫質(zhì)量控制的措施有哪些？
箱涵模具、綜合管廊模具裂縫質(zhì)量控制
混凝土收縮和溫度應(yīng)力是導(dǎo)致箱涵模具、綜合管廊模具裂縫的主要原因。對此，特提出以下幾點(diǎn)對裂縫進(jìn)行控制的措施。1.應(yīng)在溫度較低的早間、晚上進(jìn)行混凝土的澆筑，同時(shí)采取降溫、緩凝等措施來降低大體積混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的水化熱作用，防止混凝土溫度過高。2.混凝土澆筑時(shí)，要注意縮短箱涵模具、綜合管廊模具頂板與側(cè)板之間澆筑的時(shí)間差，加強(qiáng)施工現(xiàn)場對混凝土振搗工作的監(jiān)督，防止混凝土澆筑不密實(shí)及離析現(xiàn)象。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。尤其是要加強(qiáng)對混凝土溫度的監(jiān)測和控制，在頂板澆筑完成后，用麻袋覆蓋后灑水，可有效保證混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。
本文對市政道路箱涵模具、綜合管廊模具施工過程進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，對箱涵施工技術(shù)中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)進(jìn)行了較為詳盡的分析、探究。市政道路箱涵工程面結(jié)構(gòu)非常簡單，但其施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的復(fù)雜工程。箱涵模具、綜合管廊模具施工前要做好施工方案等箱涵施工的準(zhǔn)備工作。具體施工時(shí)要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工，對鋼筋和混凝土這兩個(gè)施工的核心環(huán)節(jié)要給予足夠的重視，施工完成后要注意做好混凝土的養(yǎng)護(hù)等后期工作。施工中每個(gè)環(huán)節(jié)都對整體工程的建設(shè)質(zhì)量有舉足輕重的影響，只有在施工中做好每個(gè)細(xì)節(jié)，才能保證整個(gè)市政道路箱涵施工過程順利進(jìn)行。
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