新聞:保定蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家報(bào)價(jià)
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xmkscdj 發(fā)布時(shí)間：2020-04-16 15:16:35
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:保定蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家報(bào)價(jià)二、農(nóng)機(jī)形成大量賒銷(xiāo)的原因從整體看，賒銷(xiāo)已經(jīng)成了行業(yè)內(nèi)一個(gè)共性的問(wèn)題，企業(yè)要走出“賒銷(xiāo)-收賬-賒銷(xiāo)”的怪圈。那么明知道賒銷(xiāo)問(wèn)題很?chē)?yán)重，為什么農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商還要樂(lè)此不疲呢？筆者通過(guò)和經(jīng)銷(xiāo)商的交流，梳理出了以下幾個(gè)原因。1、差價(jià)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼政策的后遺癥在2009年之前，農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策實(shí)施的是差價(jià)購(gòu)機(jī)，后來(lái)考慮到經(jīng)銷(xiāo)商為用戶墊30%的補(bǔ)貼資金的壓力很大，從2010年開(kāi)始鼓勵(lì)用戶全款購(gòu)機(jī)，也就是“全價(jià)購(gòu)機(jī)、縣級(jí)結(jié)算、直補(bǔ)到卡”。
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