1.蝸輪蝸桿減速機(jī)；
2.諧波減速機(jī)；
3.齒輪減速機(jī)；
4.行星減速機(jī)；
:長治減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡單的概述：
按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比最大做到4592：1；
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:長治減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
按分：軍用和民用；
按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；
按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；
按產(chǎn)地分：國產(chǎn)、進(jìn)口、國內(nèi)組裝；等等。
廣泛用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，軍工系統(tǒng)等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個(gè)行星輪與一個(gè)太陽輪組合。
各種應(yīng)用場合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際的應(yīng)用。
:長治減速機(jī)型號(hào)參數(shù)另有稱，今年鐵路重點(diǎn)攻克推進(jìn)的海外項(xiàng)目包括俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、美國西部快線、來西亞-新加坡高鐵、橫跨南美洲大陸的兩洋鐵路、坦贊鐵路等。值得的是，在海外取得的鐵路項(xiàng)目中，多個(gè)項(xiàng)目都是在東南亞落地。例如2015年底，中老鐵路項(xiàng)目在北京正式簽約。據(jù)了解，中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資并運(yùn)營，與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目全長418公里，時(shí)速160公里，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資。