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YGP400L3-8 200KW/IC410冷卻方式輥道變頻專用電機現(xiàn)貨【鴻泰電機】
發(fā)布者:西瑪電機  發(fā)布時間:2017-11-17 02:24:00

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西安鴻泰電機有限公司主營產品:、高壓電機、直流電機以及各種起重電機、輥道電機()、變頻電機、雙速電機、塔/吊電機、電磁制動電機、渦流制動電機、高壓電機、直流電機、冷卻塔專用電機、閥門電機。

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3. 故障原因及處理方法

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在使用變壓器的過程中,有時候會出現(xiàn)溫度過高的情況,對這種情況,很多人都是沒有頭緒的。對于不是專業(yè)的維修人員來說,也是不知道要如何處理這種情況的,因此我們只能找專業(yè)的變壓器維修人員來幫忙處理了。中國電工網訊:我國新能源汽車截止2016年產銷規(guī)模已經實現(xiàn)了50多萬輛,開始主要是公交車用新能源汽車,后續(xù)出租車開始用新能源汽車。2015年其他乘用車開始發(fā)力,成為新能源汽車主要成分。中國新能源汽車到2020年產銷規(guī)模規(guī)劃是200萬輛,存量達到500萬輛。截止2016年底中國汽車產銷規(guī)模已經是2800萬輛了,存量是1.67億輛。以上數(shù)據(jù)表明,我國新能源汽車在汽車總體中,其體量太小。中國政府已經明確了新能源汽車是汽車大國走向強國的必由之路。必由之路的瓶頸是動力電池技術能不能突破?如果能突破,中國發(fā)展新能源汽車一定會成功。下面是筆者對中國發(fā)展汽車動力電池的使命、愿景、目標、技術路線的研究,供同行參考。一、動力電池在新能源汽車行業(yè)的地位對燃油汽車而言,發(fā)動機是汽車心臟。中國汽車落后于外國,主要是發(fā)動機技術落后。發(fā)動機難度大,技術迭代時間短,30多年來,由于外國的重重,我國采用的用市場換技術的路線,卻沒有換來高端發(fā)動機技術。中國是汽車產是銷大國,卻不是汽車強國。如果不能實現(xiàn)汽車強國的愿望,中國人將長期為外國企業(yè)打工。中國政府提出,發(fā)展新能源汽車的基本意圖是要改變目前的現(xiàn)狀,中國汽車工業(yè)必須要有新的面貌。但是,隨著環(huán)保要求越來越高,發(fā)動機技術水平也要求越來越高。中國在燃油汽車方面與外國技術距離是越來越大了,主要的指發(fā)動機技術的距離是越來越大。外國人絕不會不對中國人開放,燃油汽車的高端技術。于是,中國政府提出了要彎道超車,如何彎道超車?決定發(fā)展新能源汽車。能實現(xiàn)彎道超車嗎?能超!基本理由是,中國人與外國人在汽車動力電池方面都是新的。也就是說在動力電池上技術上,是中國人能不能實現(xiàn)彎道超車的關鍵,如果動力電池研發(fā)及生產上要比外國人能走得快一些,這個彎道超車就會成功。


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