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產(chǎn)品既是企業(yè)的立身之本，也是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，只有一件件產(chǎn)品都有、一家家企業(yè)都以為目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才更有
“在招投標(biāo)中，低價(jià)就能中標(biāo)，造成大家不比，只比價(jià)格低?！痹诓痪们伴_(kāi)展的會(huì)產(chǎn)品法檢查中，一些企業(yè)主抱怨，目前，一些地方在招投標(biāo)中存在的”低價(jià)中標(biāo)”現(xiàn)象，已經(jīng)成為企業(yè)產(chǎn)品的突出，亟待治理和規(guī)范。
一般情況下，按照市場(chǎng)規(guī)律，招投標(biāo)中的投標(biāo)價(jià)或中標(biāo)價(jià)不得低于。然而在現(xiàn)實(shí)中，部分招標(biāo)單位在招標(biāo)環(huán)節(jié)忽視要求，唯價(jià)格論，造成中標(biāo)價(jià)低于甚至遠(yuǎn)低于。這些以低于中標(biāo)的企業(yè)，為獲取利潤(rùn)，只能在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造等方面壓縮成本，以犧牲產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)虧損，從而出現(xiàn)”劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象。在檢查中，一家曾經(jīng)過(guò)”獎(jiǎng)”的線(xiàn)纜企業(yè)直言：生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)空間，得偷工減料，突破底線(xiàn)。事實(shí)上，因低價(jià)中標(biāo)產(chǎn)品不過(guò)關(guān)，甚至釀成事故的案例，并不鮮見(jiàn)。
“低價(jià)中標(biāo)”現(xiàn)象之所以出現(xiàn)，和法律法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán)、機(jī)制不完善有一定關(guān)系，而從根源上講，是鼓勵(lì)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)不足的。當(dāng)有的企業(yè)每年拿出很多利潤(rùn)來(lái)搞研發(fā)、創(chuàng)新，產(chǎn)品時(shí)，個(gè)別企業(yè)靠偷工減料、仿制也能同臺(tái)競(jìng)技，甚至競(jìng)爭(zhēng)成功。長(zhǎng)此以往，就沒(méi)有企業(yè)愿意花精力搞研發(fā)和創(chuàng)新。這不僅嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，對(duì)整個(gè)制造業(yè)也是一個(gè)打擊。解決之道，自然是進(jìn)一步完善市場(chǎng)，讓企業(yè)拿產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，讓過(guò)得硬的產(chǎn)品叫得響、站得穩(wěn)，從而為制造業(yè)大國(guó)打下產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
北京市紀(jì)委近日通報(bào)一批違反八項(xiàng)規(guī)定精神問(wèn)題。其中，北京建工新型建材有限公司副總經(jīng)理呂大武每月3000元交通補(bǔ)貼的同時(shí)，還長(zhǎng)期使用該公司公務(wù)車(chē)輛，額外報(bào)銷(xiāo)4萬(wàn)多元交通費(fèi)用，呂大武受到內(nèi)警告處分。
中新網(wǎng)9月4日電據(jù)日媒報(bào)道，關(guān)于美國(guó)等就高田公司氣囊缺陷問(wèn)題對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商發(fā)起的集體訴訟，公司近日宣布已達(dá)成和解，
報(bào)道稱(chēng)，此前已有及德國(guó)的5家企業(yè)達(dá)成和解，加上在內(nèi)，和解金總額換算為日元將達(dá)逾1300億日元（約合幣77億元）。
據(jù)了解，搭載高田公司氣囊車(chē)數(shù)量多的達(dá)成和解，補(bǔ)償問(wèn)題由此已跨過(guò)難關(guān)。據(jù)訴訟資料及的消息，和解金除了修車(chē)期間所需的打車(chē)費(fèi)等的費(fèi)用補(bǔ)償外，還將用作呼吁更換氣囊的資金等。
然而缺陷氣囊在美國(guó)的回收率仍?xún)H為40%左右，高田及汽車(chē)廠(chǎng)商需加緊應(yīng)對(duì)以防止事故繼續(xù)擴(kuò)大。