美國MOOG穆格D791系列的先導(dǎo)式伺服閥是由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套、控制腔等組成。在輸入線圈進(jìn)入電流伺服閥后，檔板右移，使右噴嘴節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓升高；流控制一個電氣指令信號(集點,應(yīng)用于輸入信號)集成控制放大器驅(qū)動電流導(dǎo)閥線圈。生產(chǎn)壓差在其控制端口。這種壓力的差異導(dǎo)致飛行員流動導(dǎo)致主要軸位移。同時使左噴嘴節(jié)流作用降低，執(zhí)行控制級至制動缸壓力。在沒有信號的情況下，由于壓力噴嘴出油壓力的作用，制動口直接與計量油口連通，制動口的壓力等于飛行員控制的計量油壓。
當(dāng)車輪角速度檢測到滑動速度偏離參考滑動速度時，力矩馬達(dá)接收到上端的油壓下降。流量增加，左背壓降低。當(dāng)兩頭的壓力失去平衡時，閥芯便向左移動。高壓油從S流到C2上，輸送到負(fù)載。彈簧力來平衡，和反饋控制放大器相比使用命令信號。的控制放大器驅(qū)動閥,直到誤差指令信號和反饋信號是零從而使力矩馬達(dá)的差動電流正比于閥芯的位移。若輸入電流相反，流量也會反向。保護(hù)接地導(dǎo)致≥0,75平方毫米注意:在進(jìn)行電氣連接閥(盾牌,保護(hù)接地)必須采取適當(dāng)措施確保本地不同地球勢不會導(dǎo)致過度因此,的位置主要軸成正比電氣控制信號。和D792系列是節(jié)流閥應(yīng)用程序。這三個階段開發(fā)這樣的要求應(yīng)用高流率同時極端動態(tài)性能必須滿足的要求。的設(shè)計這些閥門是基于已知集成的電子產(chǎn)品取而代之的是一個新的設(shè)計應(yīng)用SMD技術(shù)?？蛇x標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)或高響應(yīng)的版本是可用的。
D791系列可以提供額定流量250升/分鐘,系列與額定D792可用流1000 l / min。這些閥門適用于壓力或力的控制,和地位速度高的控制系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)要求如果它仍然是清晰和機(jī)器操作是正常的,不會改變液體。沒有公司和快速流體變化規(guī)則。液壓系統(tǒng)的液體不像發(fā)動機(jī)的油,因為它們不是連續(xù)的化學(xué)污染。如果流體將不改變時,過濾器顯示出污染的跡象,然后離開舊的過濾器元素的一個或兩天前改變他們新元素。液壓動力裝置的閥門,
產(chǎn)品特點：