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車流檢測傳感器車位檢測AGV磁導(dǎo)航傳感器磁感技術(shù)***磁導(dǎo)航和定位
發(fā)布者:科沃電子(杭州)有限公司  發(fā)布時間:2022-05-07 12:42:14

車流檢測傳感器車位檢測AGV磁導(dǎo)航傳感器磁感技術(shù)***磁導(dǎo)航和定位詳細(xì)介紹

PNI自成立之初,就專注于為精確磁導(dǎo)航和定位研究領(lǐng)域提供先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)支持服務(wù),多年來推出了一系列性能出色的產(chǎn)品,包括各類電子羅盤和磁元件。PNI不僅在磁導(dǎo)航方面擁有領(lǐng)先的算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn),而且其MI(磁感)傳感器至今仍是世界上精度的磁感元件。下面我們一起來揭開,這樣一款高精度的磁傳感器背后工作的“秘密”。

 

圖1:PNI磁傳感器元件及ASCI驅(qū)動芯片

圖2是PNI磁感式(MI)傳感器的實(shí)際簡要應(yīng)用電路。這是一個典型的LR振蕩電路,其中,電感元件由傳感器中的高磁導(dǎo)率磁芯和纏繞在其四周的螺旋管組成,電阻則需要用戶提供。除此之外,電路中還有一個用于狀態(tài)切換的施密特觸發(fā)器。

 

圖2:PNI磁傳感器典型應(yīng)用電路圖

當(dāng)圖中電路接通電源后,由物理規(guī)律可知,傳感器處的磁場強(qiáng)度H由兩部分組成:一部分是外界磁場強(qiáng)度HE;另一部分則是電流所產(chǎn)生的,大小與電流成正比,可表示為k0I(k0為常數(shù))。所以,可以得到如下關(guān)系式:

H=HE+k0I

在圖2的工作電路中,假設(shè)施密特觸發(fā)器的閾值電壓為VH,并且當(dāng)輸入電壓(A點(diǎn)電壓)為0或某個小于閾值電壓的值VL時,觸發(fā)器的邏輯狀態(tài)降為“1”,同時輸出大小為VS的電壓信號。在此條件下,電路中傳感器兩端的電壓會逐漸增加,直到A點(diǎn)的電壓上升到VH時,觸發(fā)器的邏輯狀態(tài)會轉(zhuǎn)換為“0”,從而使得傳感器上的電壓又開始慢慢減小。如圖3,上半部分所示為是施密特觸發(fā)器邏輯狀態(tài)波形圖,下半部分為A點(diǎn)處的實(shí)際電壓變化波形圖。

 

圖3:振蕩電路輸出波形與觸發(fā)器邏輯狀態(tài)變化圖

圖4是磁性物質(zhì)的磁導(dǎo)率μ與磁場強(qiáng)度H的關(guān)系。正如圖2所示,電路中的偏置電阻Rb和以及觸發(fā)器的參數(shù)特性均經(jīng)過挑選,從而使得傳感器在受到正向或負(fù)向電壓驅(qū)動時,所產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度能處于圖5所示的虛線區(qū)域中。注意當(dāng)沒有外界磁場時,無論是正向或負(fù)向驅(qū)動,都能得到相同波形圖。

 

圖4:磁導(dǎo)率與磁場強(qiáng)度關(guān)系

 

圖5:無外部磁場環(huán)境下振蕩電路輸出波形與磁場強(qiáng)度關(guān)系

當(dāng)將外界磁場HE(如地球磁場強(qiáng)度)也一起考慮進(jìn)來時,圖5中正向驅(qū)動和負(fù)向驅(qū)動的情況都會受到影響。由于HE的方向一定,從而導(dǎo)致圖5中的磁場范圍向同一方向發(fā)生移動。結(jié)果是一種情況下的磁導(dǎo)率增加,另一種情況下減小。從而導(dǎo)致兩種情況下的電感系數(shù)不再相同,振蕩電路的電壓波形周期τ也隨之增大或減小,如圖6所示。

 

圖6:存在外部磁場情況下震蕩電路輸出波形與磁場強(qiáng)度關(guān)系

然后分別通過測量在正向電壓和負(fù)向電壓情況下,相同數(shù)量的波形周期時間,并進(jìn)行對比和計(jì)算,就能夠得到外部的磁場強(qiáng)度HE。

PNI磁傳感器的優(yōu)點(diǎn)

數(shù)字輸出。PNI磁傳感器的ASIC芯片可直接輸出與磁場大小相關(guān)的數(shù)字信號,不像其他模擬信號輸出的產(chǎn)品,需要額外的放大器和模數(shù)轉(zhuǎn)換器等硬件。

高分辨率,分辨率可達(dá)10NT。其他同類的產(chǎn)品很難做到,或要花費(fèi)相對高昂的代價才能實(shí)現(xiàn)。

低功耗。傳感器的功耗與采樣率有關(guān),如當(dāng)采樣率為8Hz時,傳感器的功耗在1.5mW左右,300Hz時,功耗在7.5mW。而一般的MR(磁阻)傳感器的功耗普遍在15mW到30mW。

溫度性能好,無磁滯效應(yīng)。傳感器的正/反向電壓驅(qū)動的設(shè)計(jì)原理,從根本上***了磁滯效應(yīng)的影響。而傳感器由于溫度影響而帶來的輸出誤差,也在正負(fù)方向上相互抵消。

 


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