加強反射型防水透汽膜是按照大型高標準鋼結構工程項目定制的，比普通鋼結構屋面防水透汽膜擁有更強的拉力強度，達到進口品牌的技術參數(shù)；同時表面真空鍍鋁，鋪設時鍍鋁面朝上，可以反射部分熱輻射。
建筑用防水透汽墊層行業(yè)標準于2015年正式頒布實施，已經開始下發(fā)到各防水透汽膜生產單位、設計院和施工單位。各單位今后嚴格遵守國標設計、生產和使用防水透汽膜，才能把這個材料的作用發(fā)揮于建筑中，使節(jié)能建材行業(yè)的良性發(fā)展。防水透氣膜嚴格意義上按照新國標（JC/T2291-2014）分為 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，不同的型號有不同的技術參數(shù)對應不同的建筑和施工環(huán)境。但因為新國標2015年剛剛頒布，很多設計院和施工單位還沒有接到新通知，所以一些圖紙仍然沿用杜邦之前的技術參數(shù)，即標準型>0.17mm(國產0.3mm），>0.49mm(鋼結構屋面），>0.6mm(坡屋面加強型），0.4mm（木結構)。
杜邦“特衛(wèi)強”防水透氣膜的特點是同等厚度下，拉力強度比同類產品更高，但其透氣量相對較低，適用于風大、空氣濕度不高的地區(qū)使用。國內一些設計院在設計建筑防水透氣膜材料時以杜邦的技術參數(shù)為標準，國產的同類產品為了達到拉力強度要求，就須把厚度做得更厚，其實我公司生產的科德邦防水透氣膜在靜水壓、透氣量等方面均更有優(yōu)勢，更適合中國的氣候條件。
南通康達復合材料有限公司 & 江蘇科德寶建筑節(jié)能科技有限公司，是國內防水透汽膜生產出口的老牌企業(yè)，我們常年幫很多歐美的防水材料公司代工生產防水透汽膜。我們的科德邦牌防水透汽膜，跟出口產品同料共線同標準等質量生產，不會像某些生產企業(yè)那樣內銷出口兩套質量標準，我們內銷的“科德邦”防水透汽膜廣泛用于各種高鐵展臺、飛機航站樓、大型工業(yè)廠房、倉儲庫房、體育會展場館等項目中，市場占有率達到30%。歡迎國內外客戶來我單位考察咨詢。
南通康達復合材料有限公司（江蘇科德寶建筑節(jié)能科技有限公司）順應市場需求，于2017年推出2.7m和3m寬防水透汽膜，讓國內客戶不用花大價錢也能用上進口品牌規(guī)格的產品，更寬的防水透汽膜施工更簡易快捷，搭接更少，減少了因施工搭接處理不當而導致的冷凝水滲漏問題。目前國內我公司是為數(shù)不多能自主生產這種幅寬的廠家，歡迎客戶來廠來電咨詢洽談。
很多采購經理打電話問防水透汽膜的價格，我正常報價，有些人會很不解得說，你咋賣這么貴啊，不就是個無紡布，人家才賣一兩塊一個平方呢。有時候聽到這話我會覺得沒法再溝通下去，因為想買市場低價的人，他會選擇無紡布或者假冒的材料來冒充防水透汽層，你跟他說再多產品的原材料選擇，生產工藝改進，檢測手段的嚴格，他都覺得你是在說虛的抬價。所以企業(yè)找準自己的產品定位很重要，努力做好自己的產品，服務好自己的目標客戶群。
防水透汽膜的外面基材是復合的無紡布，但這個產品跟無紡布不是一個產品，無紡布只是起到保護中間微孔透氣膜的作用，增強材料整體的耐磨性和拉力強度。防水透汽膜的技術含量是中間那層微孔透氣膜，既要保持一定透氣量，又要有靜水壓，其次是無紡布和中間透氣層的復合方式，有些廠家拿衛(wèi)材微孔透氣膜噴膠復合無紡布，這種產品的缺點是水汽浸泡后材料容易分層，而膠水也會堵塞微孔，影響透氣性。目前主流大廠的復合工藝都是無膠熱軋復合，產品不分層，耐水汽浸泡，耐熱脹冷縮。
防水透汽膜外表無紡布的選擇主要有兩種，丙綸紡粘無紡布和滌綸紡粘無紡布，丙綸無紡布是可以用熱軋復合的，但是滌綸無紡布因為熔點比丙綸高，如果用熱軋方式復合，會把中間層的微孔透氣膜燙壞，所以外層用滌綸布的防水透汽層都是膠黏復合的。滌綸布的優(yōu)點是耐老化性能和拉力強度比丙綸布好，但是膠復合容易分層，而且價格更貴，所以看客戶自己如何選擇咯~
能跟您如此詳細專業(yè)解說防水透汽層的文章，只此一家。本人從事這行超過10年，歡迎跟我咨詢洽談。
聯(lián)系人：徐海濤 電話：13776948198
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