北京凱建昌盛工程技術(shù)有限公司，專業(yè)從事混凝土外加劑、建筑防水涂料、特種砂漿等建筑產(chǎn)品，是業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。咨詢電話：13716267347//15201165170
AE-II AE-I路橋用水性瀝青基防水涂料
一、產(chǎn)品簡介
AE-I AE-II路橋用水性瀝青基防水涂料（HC-220）是具有國際領(lǐng)先水平橋面防水材料。該涂料采用優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，水為分散介質(zhì)，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經(jīng)加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學(xué)工藝生產(chǎn)而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結(jié)強(qiáng)度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時(shí)間快、涂膜韌性優(yōu)良、無毒無味、無環(huán)境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優(yōu)點(diǎn)。
二、技術(shù)指標(biāo)
經(jīng)交通部等權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，均達(dá)到中華共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JC/T975—2005）和中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)J T /T535—2004標(biāo)準(zhǔn)要求。符合所檢參數(shù)
現(xiàn)行國家施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
三、性能指標(biāo)
外 觀 攪拌后為黑色或黑灰色均質(zhì)膏體或粘稠體，攪勻和分散在水溶液中無瀝青絲 攪拌后為黑色或黑灰色均質(zhì)膏體或粘稠體，攪勻和分散在水溶液中無明顯瀝青絲 攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何顆粒 攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附明顯顆粒
固體含量（﹪）不小于 50 43
延伸性（mm）
不小于 無處理 5.5 4.0 6.0 4.5
處理后 4.0 3.0 4.5 3.5
柔 韌 性 （5±1）℃ （10±1）℃ （－15±1）℃ （－10±1）℃
無裂紋、斷裂
耐熱性（80℃） 無流淌、起泡和滑動
粘結(jié)性（MPa）不小于 0.20
不透水性（水壓0.1MPa，
恒壓30min） 不滲水
抗 凍 性 20次無開裂
一般面層1.5-3kg/m2，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
四、施工工序
清理基層—重點(diǎn)部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土。
五、用 量
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
六、注意事項(xiàng)
⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
⊙ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
七、包裝規(guī)格
200公斤/桶、50公斤/桶
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FYT聚合物改性瀝青橋面防水涂料
FYT-1聚合物改性瀝青橋面防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
主要技術(shù)指標(biāo)：（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
序號 項(xiàng) 目 類 型
Ⅰ Ⅱ
1 外觀 攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
2 固體含量，% ≥43
3 表干時(shí)間，h ≤ 4
4 實(shí)干時(shí)間，h ≤ 12
5 耐熱度，℃ 140±2 160±2 無流淌、滑動、滴落
6 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水
7 抗凍性，-20℃ 20次不開裂
8 柔韌性，℃ -15±2 -20±2 無裂紋
9 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5
10 高溫抗剪（60℃），mpa 0.16
11 粘結(jié)性，Mpa ≥ 0.4
12 耐腐蝕性 耐 堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常
耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常
施工工序：
清理基層—重點(diǎn)部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用 量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：
★ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
★ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
★ 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
★ 應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
★ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
★ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
產(chǎn)品儲存和包裝：
★ 50kg或200kg鐵桶包裝，可根據(jù)客戶需求定制包裝，保存期6個(gè)月。
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FYT橋梁防水涂料
FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
主要技術(shù)指標(biāo):（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
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序號 |
項(xiàng) 目 |
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1 |
外觀 |
攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 |
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固體含量，% |
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表干時(shí)間，h ≤ |
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實(shí)干時(shí)間，h ≤ |
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耐熱度，℃ |
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無流淌、滑動、滴落 |
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不透水性，0.3Mpa，30min |
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抗凍性，-20℃ |
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延伸性，mm |
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處理后 |
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粘結(jié)性，Mpa ≥ |
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耐腐蝕性 |
耐 堿（20℃） |
Ca（OH）2中浸泡15d無異常 |
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耐鹽水（20℃） |
3%鹽水中浸泡15d無異常 |
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清理基層—重點(diǎn)部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙貯運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個(gè)月
高強(qiáng)聚合物修補(bǔ)砂漿
RG高強(qiáng)聚合物砂漿是一種既有高分子材料的粘結(jié)性，又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿；抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘結(jié)性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便、可潮濕基層施工、健康環(huán)保。使施工步驟變得簡單、方便、耐久性與混凝土同步、縮短工期、可確保經(jīng)濟(jì)性。
一、適用范圍
適用于工業(yè)、市政、橋梁工程與民用建筑中對混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用。
二、分類
按混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物改性材料分為單組份和雙組份
單組份：由水泥、細(xì)骨料和聚合物干粉、添加劑組成；
雙組份：由水泥、細(xì)骨料的粉狀材料和聚合物乳液、添加劑等組成。
三、性能指標(biāo)
高強(qiáng)聚合物砂漿分為三類
結(jié)構(gòu)修補(bǔ)專用：適用于C60以下強(qiáng)度等級承重混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)。
鋼絞線專用：適用于鋼絲繩網(wǎng)片-聚合物砂漿外加層加固法。
高鐵專用：適用于C50以上強(qiáng)度等級特別是高速鐵路預(yù)應(yīng)力梁和軌道板混凝土結(jié)構(gòu)
的修復(fù)。
序號 項(xiàng)目 技術(shù)指示
結(jié)構(gòu)修補(bǔ)專用 鋼絞線專用 高鐵專用
1 外觀 粉料均勻、無結(jié)塊。液料經(jīng)攪拌均勻無沉淀
2 稠度mm 50-80
3 凝結(jié)時(shí)間 初凝min ≥45 ≥45 ≥45
終凝h ≤24 ≤24 --
4 抗壓強(qiáng)度MPA 7d ≥20.0 ≥30.0 8h≥25.0
28d ≥60.0 ≥60.0 ≥60.0
5 抗折強(qiáng)度MPA 7d ≥8 ≥6 24h≥10
28d ≥12 ≥10 ---
6 正拉粘結(jié)強(qiáng)度MPA 28d ≥2.5 ≥2.5 ≥2.5
7 收縮率% 28d ≤0.1 ≤0.1 ≤0.1
*注1：對于速凝及早強(qiáng)要求的材料，凝結(jié)時(shí)間由供需雙方另行確定。
*注1：砂漿本體的正拉粘結(jié)強(qiáng)度如達(dá)不到上表6的要求可配合界面劑使用。
*注3：對于用耐久性指標(biāo)的要求可參照GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。
一、用途
1.利用不銹鋼鋼絞線的加固方法適用于所用結(jié)構(gòu)易彎曲的結(jié)構(gòu)的加固。特別適用于
土木建筑的代表彎曲結(jié)構(gòu)——鋼筋混凝土橋梁的平板橫梁上，還適用于橋墩的中央
部位及主塔軸部、以及道路的龜裂部位，同以往的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有同樣的體
系。本加固方法的基本原理是：不銹鋼絲網(wǎng)通過粘合強(qiáng)度及彎曲強(qiáng)度***的滲透性
聚合灰漿附著，與原本的混凝土形成一體。不銹鋼絲網(wǎng)使剛性增加，在提高耐荷力
的同時(shí)、可防止因聚合灰漿導(dǎo)致的耐久性降低。
2.混凝土出現(xiàn)蜂窩、漏洞、裂縫、保護(hù)層破損漏筋缺陷時(shí)、可用聚合物砂漿修補(bǔ)型
進(jìn)行修補(bǔ)加固：加厚保護(hù)層、凹凸表面的抹平、舊混凝土表面修復(fù)等；提高混凝土
的耐久性延長混凝土壽命；具有很好的抗?jié)B性、抗裂性、耐老化及耐堿性能；對各
種材料都有很好的年結(jié)合力。
二、用法
1.基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰‘不應(yīng)有起
砂、空鼓、裂縫的現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)、但不得有積水。
界面粘結(jié)時(shí)，可預(yù)先涂刷界面處理劑。
2.材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100:14稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料
中攪拌均勻、在將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)保證在0.5-
1小時(shí)內(nèi)用完。
3.施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=1:3）。聚
合物砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯(cuò)開施工、每塊面積不宜大于10平
米、錯(cuò)開施工的間隔不應(yīng)小于24小時(shí)，分層施工時(shí)留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開。
4.聚合物砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時(shí)應(yīng)刺
破壓緊、表面應(yīng)密室。立面或頂面的面層厚度大于10mm時(shí)應(yīng)分層施工。每層抹平
厚度為5-10mm、待前一層指觸于時(shí)方可進(jìn)行下層施工。
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