驅(qū)動(dòng)務(wù)與高空作業(yè)車(chē)行駛方向相同。作用在驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩越大，則圓周力和驅(qū)動(dòng)力也越大，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力增大到足以克服高空作業(yè)車(chē)在靜止時(shí)所受的阻力時(shí)，高空作業(yè)車(chē)便開(kāi)始行駛。
高空作業(yè)車(chē)的附著力：
高空作業(yè)車(chē)車(chē)輪在車(chē)重的作用下，與路面互相壓緊貼合，從而阻止車(chē)輪與地面相對(duì)滑動(dòng)。這個(gè)阻止車(chē)輪相對(duì)地面滑動(dòng)的最大切向反力，稱(chēng)為附著力。附著力的大小，與道路狀況、高空作業(yè)車(chē)質(zhì)量、行駛速度、輪胎氣壓以及花紋形狀等有關(guān)。當(dāng)圓周力大于附著力時(shí)，地面不能阻止車(chē)輪滑動(dòng)，高空作業(yè)車(chē)才能行駛，因此，最大驅(qū)動(dòng)力是受附著力限制的，它吸給小于或等于附著力，這便是高空作業(yè)車(chē)正常行駛的附著條件，破壞了這個(gè)條件，車(chē)輪產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，高空作業(yè)車(chē)不能行駛。