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長(zhǎng)沙物流公司談第三方物流資源渠道整合
發(fā)布者:newspeed  發(fā)布時(shí)間:2012-09-16 21:01:04

長(zhǎng)沙物流公司談第三方物流資源渠道整合

這些年來(lái),隨著物流業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,物流已經(jīng)滲透到人們的生活當(dāng)中,我們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到,運(yùn)輸在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中的重要地位和作用。在物流中,“物”為主體,“流”為載體。而作為這一載體的主要手段,便是運(yùn)輸。在物流業(yè)務(wù)過(guò)程中,運(yùn)輸使不同的貨物在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的位置有效轉(zhuǎn)移,是物流創(chuàng)造“空間效應(yīng)”的主要功能要素。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示:在成品從供貨到消費(fèi)者手中的物流費(fèi)用中,保管占16%,包裝占26%,裝卸占8%,運(yùn)輸占44%,其它占6%。由此可見(jiàn),運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容之一,是物流業(yè)務(wù)的重心。而第三方物流服務(wù),將單純的運(yùn)輸變成了有效的物流綜合服務(wù)。

一、物流運(yùn)輸配送隊(duì)伍的建立,關(guān)鍵是資源的整合和有效控制

長(zhǎng)沙新時(shí)速物流公司http://www.csxss.com從傳統(tǒng)流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)邁進(jìn),除了需要在理念、意識(shí)、思維方式等方面的轉(zhuǎn)變以外,還需要在業(yè)務(wù)上有所拓展和創(chuàng)新。這更迎合了我們公司的經(jīng)營(yíng)理念:敢于創(chuàng)新,便利及時(shí),物流神速。特別是要有能夠滿足物流市場(chǎng)需求的業(yè)務(wù)功能的組合。就現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀而言,長(zhǎng)沙新時(shí)速物流企業(yè)運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)能力具備的關(guān)鍵是:運(yùn)力資源的整合與控制。這里運(yùn)力資源的整合不單是指社會(huì)運(yùn)力,還包括自有運(yùn)力的整合。

1、自有運(yùn)力(車隊(duì))資源的整合與控制。

長(zhǎng)沙新時(shí)速物流一開(kāi)始定位為輕資產(chǎn)運(yùn)作,由于種種原因,隨著時(shí)間的推移,車輛越來(lái)越多,。隨著物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展以及對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的再認(rèn)識(shí)。近年來(lái)紛紛購(gòu)車,逐步形成了一定的自有運(yùn)力。如何對(duì)自有運(yùn)力進(jìn)行有效的管理、運(yùn)營(yíng)、控制,將成為我們自有運(yùn)力發(fā)揮最大效益的關(guān)鍵。我們公司在自有車輛的管理中,實(shí)行GPS定位管理,優(yōu)化配送路徑,最大化安排車輛的利用率。

2、社會(huì)化運(yùn)力資源

長(zhǎng)沙新時(shí)速物流自有的運(yùn)力資源是為我們整體物流業(yè)務(wù)服務(wù)的,為了滿足客戶的服務(wù)要求。但其業(yè)務(wù)范圍被不斷擴(kuò)張,在整個(gè)社會(huì)化的物流競(jìng)爭(zhēng)中,有效的利用社會(huì)化運(yùn)力資源,整合物流優(yōu)秀專線及回程車輛資源,將使物流成本降到最底化。社會(huì)運(yùn)力資源的整合與控制能力將成為制約我們開(kāi)展物流服務(wù)綜合業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)。長(zhǎng)沙新時(shí)速物流公司認(rèn)為,在社會(huì)運(yùn)力整合過(guò)程中,應(yīng)在以下幾方面提高我們的能力。

社會(huì)運(yùn)力整合的能力。不同貨物的尺寸,性能,運(yùn)輸條件要求,配送距離等方面存在著差異。我們的社會(huì)運(yùn)力采購(gòu)應(yīng)能夠滿足不同貨物運(yùn)輸配送的要求。

社會(huì)運(yùn)力的整合要滿足不同運(yùn)輸方式的需求。

如:公路整車及零擔(dān)運(yùn)輸,鐵路集裝箱及行李包裹運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,空運(yùn),國(guó)際運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)等。

對(duì)整合的社會(huì)運(yùn)力在物流業(yè)務(wù)活動(dòng)中,進(jìn)行有效的管理和控制。其中包括社會(huì)運(yùn)力整合過(guò)程的管理和控制。

在社會(huì)運(yùn)力資源整合過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制。

風(fēng)險(xiǎn)控制在社會(huì)運(yùn)力資源整合中至關(guān)重要。它不但對(duì)我們的企業(yè)聲譽(yù)有著重要的影響,而且直接關(guān)系著我們物流業(yè)務(wù)的前途及運(yùn)作過(guò)程對(duì)客戶產(chǎn)生重大的影響。

1、在運(yùn)力資源整合過(guò)程中,應(yīng)該對(duì)各渠道資源渠道進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)格的要求。如:信譽(yù)度、業(yè)務(wù)能力、時(shí)效、賠付能力及客戶服務(wù)等。

2、應(yīng)在整合過(guò)程中,每種渠道資源選擇2~3家進(jìn)行運(yùn)作,實(shí)行優(yōu)劣汰。以免過(guò)現(xiàn)無(wú)法替補(bǔ)的混亂局面。

3、對(duì)整合渠道實(shí)行合同制要求,貨源大的第三方物流可要求資源渠道交納一定的風(fēng)險(xiǎn)保證金,實(shí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理。

 

4、達(dá)到一定的業(yè)務(wù)開(kāi)拓能力,可以充分有效地利用我們的實(shí)體資源網(wǎng)絡(luò),資源共享。

5、實(shí)行貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)制度,有效的實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

 

 

實(shí)行自有運(yùn)力和社會(huì)資源組合,注意事項(xiàng):

隨著我們物流綜合服務(wù)業(yè)務(wù)的做大做強(qiáng)的同時(shí),應(yīng)強(qiáng)調(diào)物流信息化平臺(tái)的重要性及注意以下幾點(diǎn):

1.在一定的條件下,建立資源信息化平臺(tái),實(shí)行條碼掃描貨物信息,使物流流通更加暢通無(wú)阻。

2.在一定的條件下,盡快實(shí)現(xiàn)公司網(wǎng)絡(luò)實(shí)體,使物流服務(wù)更加完美無(wú)缺。

3.使自有運(yùn)力和社會(huì)資源得到有效完美結(jié)合。

4.要實(shí)現(xiàn)各點(diǎn),包括自有運(yùn)力和社會(huì)運(yùn)力的利益平衡。切不可只追求自身利益,而把我們的社會(huì)運(yùn)力壓迫到利益最低。如此,將會(huì)喪失更多的合作資源,成為孤家寡人。

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